航母楼上预警机模型的照片,可信度非常高

仔细分析“航母楼”上的预警机模型照片,感觉可信度非常高!

这架“圆盘”的旁边停放着一架直-18、一架歼-15,“圆盘”的机长和直-18相比似乎还显得略短,估算长度在17~20米之间,更像是一架“短尾”的运七。这个尺寸很很重,因为这和美国的E-2C舰载预警机非常接近了。

以前普遍认为我国将基于运七发展舰载固定翼预警机,有网友画出了想象的侧视图,还有JZY-01试验机。

但是,直接基于运七的各种预警机改装方案,几乎都不可能成功。列举数据未免枯燥,幸好有专业的网友给出了运七与E-2C的外轮廓对比,显然运七的尺寸太大了。

E-2C由于续航时间在6~7个小时之间,为了保证全时域、全空域预警,每个E-2C中队有4~5架飞机;而新舟60的续航时间4~5小时,为了达到预警效果,需要在机库里塞进5架这样的的大块头,影响战斗机的搭载数量,机库和飞行甲板的调度、升降机的尺寸也成问题。图中还有运十二与E-2C的外轮廓对比,但运十二的载重和航程令其难以堪用。

所以,对运七进行一番大改是必须的,甚至,研制一种全新的海军通用型支援飞机也有可能。美国海军曾提出一个“通用支援飞机”(CSA)计划,通过一型飞机拟将取代现役舰载的反潜巡逻机、电子侦察机、预警指挥机、空中加油机和后勤运输机。

中国海军未来肯定不止有两艘航空母舰,也不会只有滑跃起飞这一种类型的航母,所以,通用支援飞机是必须发展的一个机种。基于这种考虑,基于各种运输机的拼拼凑凑、修修补补是一个途径;基于海军舰载航空兵的需要发展全新的通用支援飞机也是一个途径,除了满足海军陆基航空兵的需要,将来军转民的前景也是不可估量。

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