初教-6大事记

1957年12月,机械部四局与空军联合批准了红专-502飞机的设计任务书。

1958年4月,完成了方案论证、总体布置、性能计算、风洞试验、结构和系统初步设计并在沈阳飞机厂制成1:1的木质样机。

1958年5月,机械部四局正式决定将红专-502飞机的研制和生产任务由洪都公司承担。

1958年7月,红专-502第01号机进行静力试验和起落架振试验。

1958年8月27日,红专-502第02号机由试飞员吕茂繁、何银喜驾驶,成功飞上天空。

1960年7月18日,改装后第04架原型机由空军派来的优秀试飞员试飞,并与8月20日飞往陕西阎良飞行研究所进行试飞鉴定。

1961年2月,根据机械部四局指示在保持原型机上的优点,开始设计修改,到5月,定型设计工作结束,开始了定型批飞机的试制。

1961年11月24日,完成全部科目,飞机性能比试验机还略有提高。

1961年12月15、16日两天,国家鉴定委员会主任委员、空军副司令曹里怀在洪都主持召开1961年12月飞机国家鉴定审查会议。一致认为,红专-502的设计是成功的,能保证安全飞行,适应空、海军航空学校初级飞机训练的要求,同意定型并投入批量生产。

1961年12月18日,洪都公司召开“庆祝红专-502飞机制造成功大会”曹里怀副司令为飞机表演剪彩。

1962年1月5日,国务院军工产品定型委员会根据鉴定报告,正式批准了红专-502飞机定型、投入批产。

1962年底,洪都公司共生产36架飞机交付空军使用。

1964年11月,国产飞机重新命名,红专-502改称初教-6。

1979年12月,经国家质量奖审定委员会批准,初教-6型教练机荣获国家金质奖章。初教-6是目前国产飞机唯一获此殊荣的飞机。

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