高强汽车板DP780镀锌过程中的组织转变及相变

高强汽车板DP780镀锌过程中的组织转变及相变

如今汽车的产销量越来越大,中国已经是世界第一大汽车市场。随着人们对环境保护越来越重视,汽车的排放要求越来越严格,于是就要求汽车减重以进一步降低排放。高强钢、超高强钢的使用对汽车减重有着明显的效果,因此使用越来越广泛。其中双相高强钢具有低屈强比、高初始加工硬化率、强度和塑性配合良好的优点,已经发展成为汽车用钢的主流。双相钢主要通过连续退火和镀锌线生产,其中镀锌线的产品耐蚀性要好于连退线。对于镀锌线生产来说,其均热温度(或叫退火温度)是影响镀锌后双相钢的组织与性能的最重要因素,因此,本文主要研究了镀锌工艺中的均热温度对DP780的组织、性能和相组成的影响。本试验采用冷轧板,成分如表1所示。表1 试样的化学成分试样的尺寸为240mm×30mm,使用Gleeble 3500热模拟试验机,分别进行不同均热温度的镀锌工艺模拟。模拟结束后试样用线切割加工成拉伸试样,使用Zwick Z100拉伸试验机检测...