重大改进!中国又一武器成功问世,巴铁:后悔当初从土耳其引进

重大改进!中国又一武器成功问世,巴铁:后悔当初从土耳其引进

图为中国直10ME 最近,据媒体报道,波罗的海开始后悔从土耳其进口T-129直升机的决定。由于美国的阻碍,无论是从美国进口AH-1Z直升机还是从土耳其进口T-129直升机,估计都不会在很长一段时间内交付,而且随着另一名中国杀手武志10ME的成功。经过对武装10Me的显著改进,与原型五指10相比,它有了很大的改进。在这方面,波罗的海的一些网民说,根据客户的需求,中国仍然是最可靠的,将迅速改进和升级他们销售的设备,以满足他们对这种武器的需求。据报道,由于巴基斯坦铁路有许多反政府力量,巴基斯坦一直希望有强大的火力攻击这些人,而直升机无疑是一个很好的选择。在巴基斯坦铁路提出购买计划之前,中方提供了一架免费的武志-10型直升机供巴基斯坦军队尝试,但最终没有竞争获得T 129的订单。图为武直-10试验机 据了解,无芝-10型直升机被淘汰的一个重要原因是发动机动力不足,事实上,这也是我国的一种心脏病。由...

电磁炮试验机曝光,新型武器陆续装备,西媒:不愧是俄罗斯

电磁炮试验机曝光,新型武器陆续装备,西媒:不愧是俄罗斯

根据美国媒体10月11日报道,俄罗斯最近在中东问题的态度已经出现越加强硬的趋势,而造成俄罗斯态度强硬的主要原因很有可能就是普京隐藏的一款超级大杀器,它就是俄罗斯自主生产的高功率电磁炮!据悉,虽然俄罗斯在苏联解体之后诸多军事领域都处于原地踏步的状态,军费同样削减了不少,但是俄罗斯军方却并没有放弃对电磁炮,高超音速飞行器等等次世代武器的研发。经过本国科研人员二十多年来的努力奋斗,俄罗斯自主研发的电磁炮目前已经取得了重大的突破,虽然量产型还没搞出来,但是原型机的各项性能已经位于世界领先水平,俄国媒体随后表示,俄罗斯军队目前已经开始陆续装备反无人机用电磁步枪,更为重型的武器同样会在2020年之前亮相,如果军用电磁炮真的实现了量产化,俄军将会在第一时间把量产电磁炮部署在西部和远东地区。由此可见,俄军对于本国次世代武器的研发进度还是非常看好,不得不说像电磁炮这样的超级大杀器,的确能够改变全世界的战争方...

中国这一武器“船与飞机的结合”一旦该海域应用,美军不淡定了

中国这一武器“船与飞机的结合”一旦该海域应用,美军不淡定了

(8月12日)从中国航空工业集团公司获悉,国产AG600大型灭火、水上救援水陆两栖飞机近日在航空工业高速水动力航空科技重点实验室完成水动性能研发试验。本次实验,将调试好的按1:10比例制作的AG600飞机模型安装在试验拖曳设施下,分别在平静水面和波浪水面条件下,测试了不同速度条件下飞机的吃水、俯仰姿态以及拉力等参数,同时监控飞机襟翼、螺旋桨等关键部位的水量喷溅情况。试验的成功为AG600飞机水上首飞奠定了基础。船与飞机的有趣结合,AG600飞机和我们见到的平时乘坐的飞机最大的不同,就是它带有水上飞机的部分特征在AG600八年的研制过程中,已经在多个方面实现了中国航空领域零的突破。从2009年立项至今,国内共有20个省市、150多家企事业单位、十余所高校的数以万计的科研人员参与AG600飞机的研制工作,最终AG600全机国产化率达到90%以上,实现了中国人在航空领域的全新突破。在二战期间,美...

航母楼上预警机模型的照片,可信度非常高

航母楼上预警机模型的照片,可信度非常高

仔细分析“航母楼”上的预警机模型照片,感觉可信度非常高!这架“圆盘”的旁边停放着一架直-18、一架歼-15,“圆盘”的机长和直-18相比似乎还显得略短,估算长度在17~20米之间,更像是一架“短尾”的运七。这个尺寸很很重,因为这和美国的E-2C舰载预警机非常接近了。以前普遍认为我国将基于运七发展舰载固定翼预警机,有网友画出了想象的侧视图,还有JZY-01试验机。但是,直接基于运七的各种预警机改装方案,几乎都不可能成功。列举数据未免枯燥,幸好有专业的网友给出了运七与E-2C的外轮廓对比,显然运七的尺寸太大了。E-2C由于续航时间在6~7个小时之间,为了保证全时域、全空域预警,每个E-2C中队有4~5架飞机;而新舟60的续航时间4~5小时,为了达到预警效果,需要在机库里塞进5架这样的的大块头,影响战斗机的搭载数量,机库和飞行甲板的调度、升降机的尺寸也成问题。图中还有运十二与E-2C的外轮廓对比...

中国航母这次终抢得亚洲第一:全新概念装备首曝光 集群式大突破

中国航母这次终抢得亚洲第一:全新概念装备首曝光 集群式大突破

长期以来,由于中国海军主要都是投入到水面舰艇的部队建设,因为取得了“下饺子”般的成绩。但是大家更关心的还是“大家伙”的建造进度,尤其是航空母舰。由于中国现在建造的滑跃起飞的6万吨级的常规动力航空母舰已经驾轻就熟,于是大家把目光都集中在什么时候能造出满载十万吨核动力航空母舰的上。中国海军未来一定会有核动力航母现代航空母舰的标杆无疑就是美军的“福特”级核动力航母。“福特”级上最大特点除了高度的自动化和搭载F-35舰载战斗机以外,其使用的电磁弹射器EMALS也堪称划时代的产品;其实还有一个跟电磁弹射器一样划时代的电磁设备-先机飞机回收系统AARS,也就是电磁制造的拦阻索系统,却并不怎么为人所知。其实,正是因为有了这两套系统,才使得“福特”级可以完成从大型的E-2D预警机到小型的无人机的弹射和回收。而这两套系统也是代表着美国海军技术的最前沿。集群式突破成果这就有人会问,美军这么先进,那么中国技术如...

揭秘丨T-62被它拖着跑!战斗机起飞时拉力有多厉害?

揭秘丨T-62被它拖着跑!战斗机起飞时拉力有多厉害?

今日关键字其三早惊春各位好,上次小编为各位盘点了9个苏联武器。众所周知,苏-27战斗机使用了两台AL-31大推力发动机,那么这两台发动机的拉力有多强呢?苏霍伊设计局的设计师们曾经在一次创造最短爬升时间世界纪录的过程中,让苏-27战斗机用锁链固定在一辆坦克上,结果战斗机居然将沉重的坦克给拖着跑了。苏联人制造的创纪录飞机P-421974-1977年,美国用F-15改装而成的“条纹鹰”打破了多项世界纪录,这一切苏联人看在眼里急在心里。当苏联拥有了可以与F-15媲美的Su-27战斗机后,忙不迭的将该机投入了世界纪录的争夺中。1986年,苏霍伊设计局的设计师们制造了一架P-42号创纪录飞机。为了减轻重量,这架创纪录飞机P-42连蒙皮上的漆也没有涂。美国人在F-15战斗机基础上制造的创纪录飞机,同样是没有漆面的“光机”于是,苏霍伊的设计师们就想出来了让一辆坦克在飞机尾部,用自身重量拖住飞机,待飞机加力...

日本防卫装备厅:XF-91发动机已经达到世界水平

日本防卫装备厅:XF-91发动机已经达到世界水平

据日媒介绍,日本防卫装备厅在11月13日表示,今年7月交付的战斗机用发动机XF-91(试验机)在地面运转试验中,推力达到了15吨。这一数字是目前飞机发动机开加力后可达到的最大推力。除此之外,2017年,XF-91的涡轮入口温度达到了1800摄氏度。这一数字也超过了日本现役各种战斗机的发动机可承受的最高温度。日本装备研究所发动机系统研究室的技术官员枝广美佳表示:“日本的航空发动机技术已经达到世界水平。”报道指出,这一研究结果已在防卫装备厅举办的“防卫技术研讨会2018”中,通过宣传画以及口头介绍等方式向外界进行了传达。XF-91发动机试验机达成了防卫省在2010年筹划制定的、承载着未来战斗机研究开发梦想的“高性能轻型发动机”目标。其主要设计理念为:1.达到可以实现未来战斗机高机动、高运动的高性能。2.通过减少正面面积从而增强隐形性,有效利用机内体积,缩小发动机直径。3.为未来战斗机提供充足的...

【资讯】航空发动机叶尖间隙测量装置顺利完成验收

【资讯】航空发动机叶尖间隙测量装置顺利完成验收

大家都在看日前,华自科技与天津大学合作产学研项目一一航空发动机叶尖间隙测量装置已完成验收,该装置是由公司院士专家工作站首位进站院士叶声华带领团队与华自科技研究院进行项目研发合作,成功攻克在高温、高转速、高拉力工作状态下有效、稳定监测航空发动机状态这一世界性难题,为中国航空设备技术增添了浓墨重彩的一笔。中国工程院院士叶声华是天津大学精密仪器系教授,是我国测试计量技术及仪器顶尖专家、中国激光与光电测试技术与仪器的开创者。2012年12月,他成为华自科技院士工作站首位进站院士。针对该项目成立项目小组后,通过大量开发、试验,突破多项技术难关,最终完成项目验收。“航空发动机叶尖间隙测量装置”项目组在进行试验1关键技术采用高频调幅技术实现对不连续变化电容的采样;自适应由温度变化引起的传感器及电缆分布参数漂移;在动态测量过程中采用静态补偿技术;采用叶尖间隙数据峰值保持采集技术;静态标定动态测量技术;测量...

目前最大的航空发动机是哪个型号?

目前最大的航空发动机是哪个型号?

图注:GE9X发动机是尺寸最大,还是推力最大? 如果说尺寸最大,那应该是通用电气公司最新研制的GE9X,该型发动机是给波音-777X客机研制的,前段时间刚刚搭载在GE公司的波音-747发动机试验机上,进行了首次空中试验。GE9X有多大呢,它的风扇直径近3.7米,整个发动机舱直径高达4.5米,这是个什么概念呢,波音-737应该很多人坐过,是不是感觉里面空间还凑活,但是波音-737的机身比GE9X发动机细了将近一米。图注:GE9X发动机装在波音747发动机试验机上试飞之所以造这么大,主要是为了省油,其涵道比达到了惊人的10:1,还使用了压比达27:1的11级高压压气机,还用了很多新材料和新工艺,比如复合材料风扇,3D打印喷油嘴,陶瓷基复合材料和钛铝合金叶轮等,最大推力能达到470千牛。美国的C-5战略运输机够大吧,现在的动力系统是4台190千牛的TF39-GE-1C发动机,要是换成GE9X,两...

美国B52面临无发动机可用,难撑到2050年,美国空军寻求替代方案

美国B52面临无发动机可用,难撑到2050年,美国空军寻求替代方案

2010年以来,美国空军一直在研究是否以及如何更换B-52H正在使用的普惠TF33-PW-103发动机,它们自20世纪60年代以来一直为每架B52提供服务。截止去年十月份,美国空军已经制定了三个更换B-52发动机的计划,第一个是改造升级正在用的TF33,第二个是从私企中租发动机给B52机队装上,新提出的是直接买商用发动机,称为商用发动机换发计划(CERP),在今年五六月份正式开始招标。因为普惠TF33-PW-103发动机的年龄、技术落后和备用零件缺乏问题,如果不寻求替代的发动机,最晚在2030年,所有B52就只能在机库颐养天年。美国空军这次想要新的而不是翻新的发动机,保持每个B-52上八引擎的配置,淘汰了那些四引擎改造方案。新发动机必须能够安装进现在的发动机吊舱内,而不必对B-52的机翼进行大量的改造,降低升级改造的成本。此外,希望在保持其起飞性能和作战指标的同时,提高可靠性,并比目前的T...