【资讯】航空发动机叶尖间隙测量装置顺利完成验收

【资讯】航空发动机叶尖间隙测量装置顺利完成验收

大家都在看日前,华自科技与天津大学合作产学研项目一一航空发动机叶尖间隙测量装置已完成验收,该装置是由公司院士专家工作站首位进站院士叶声华带领团队与华自科技研究院进行项目研发合作,成功攻克在高温、高转速、高拉力工作状态下有效、稳定监测航空发动机状态这一世界性难题,为中国航空设备技术增添了浓墨重彩的一笔。中国工程院院士叶声华是天津大学精密仪器系教授,是我国测试计量技术及仪器顶尖专家、中国激光与光电测试技术与仪器的开创者。2012年12月,他成为华自科技院士工作站首位进站院士。针对该项目成立项目小组后,通过大量开发、试验,突破多项技术难关,最终完成项目验收。“航空发动机叶尖间隙测量装置”项目组在进行试验1关键技术采用高频调幅技术实现对不连续变化电容的采样;自适应由温度变化引起的传感器及电缆分布参数漂移;在动态测量过程中采用静态补偿技术;采用叶尖间隙数据峰值保持采集技术;静态标定动态测量技术;测量...

目前最大的航空发动机是哪个型号?

目前最大的航空发动机是哪个型号?

图注:GE9X发动机是尺寸最大,还是推力最大? 如果说尺寸最大,那应该是通用电气公司最新研制的GE9X,该型发动机是给波音-777X客机研制的,前段时间刚刚搭载在GE公司的波音-747发动机试验机上,进行了首次空中试验。GE9X有多大呢,它的风扇直径近3.7米,整个发动机舱直径高达4.5米,这是个什么概念呢,波音-737应该很多人坐过,是不是感觉里面空间还凑活,但是波音-737的机身比GE9X发动机细了将近一米。图注:GE9X发动机装在波音747发动机试验机上试飞之所以造这么大,主要是为了省油,其涵道比达到了惊人的10:1,还使用了压比达27:1的11级高压压气机,还用了很多新材料和新工艺,比如复合材料风扇,3D打印喷油嘴,陶瓷基复合材料和钛铝合金叶轮等,最大推力能达到470千牛。美国的C-5战略运输机够大吧,现在的动力系统是4台190千牛的TF39-GE-1C发动机,要是换成GE9X,两...