跑得快还要停得稳---Alcon的刹车艺术

跑得快还要停得稳---Alcon的刹车艺术

在人类的汽车历史上,最早的刹车系统出现在1900年,当时还是鼓式刹车(如今一些重型汽车以及部分自行车依然采用鼓式刹车)。虽然在1902年,英国工程师兰切斯特设计出了盘式刹车,不过技术并不成熟,没有广泛替代鼓式刹车。鼓式刹车工作原理而且那个时候还没有制动力分配的技术,基本上刹车都安装在后轮。直到1920年以后,才慢慢开始出现四轮刹车系统。不过受限于鼓式刹车热衰减严重的弊病,效果也并不理想。1949款克莱斯勒Crown Imperial1939年,克莱斯勒开始研制四轮盘式刹车。1949年,克莱斯勒Crown Imperial成为世界第一款装备四轮盘式制动器的量产车型。不过结构也和今天的卡钳式刹车并不相同。最大缺点就是造价昂贵,一台车939美元,刹车就占了400美元。1953款捷豹C-Type最终,现代盘式刹车系统还是依靠英国人解决的。1953年,邓禄普公司(你们以为他们只做轮胎?其实他们还涉足...

39年来一直是话题制造机,斯巴鲁这款车为何这么火?

39年来一直是话题制造机,斯巴鲁这款车为何这么火?

一条没有铺装尘土飞扬的泥路,突然出现了一掠蓝影,由于它的速度很快卷起了大量尘埃,到它消失的时候我还未看清它的身影,只能隐约看见亮黄色555...教授今天就...1989年斯巴鲁WRC车队成立并于1989年9月,斯巴鲁开始与专业汽车赛事运营公司Prodrive合作,打造出全新的斯巴鲁拉力赛车——Legacy RS(A组)。经过了三年的摸爬滚打,最终斯巴鲁从比赛经验中得出结论——更小、更灵活的汽车平台会对拉力赛车的性能提高更加有利,于是Prodrive为斯巴鲁专门打造了全新翼豹A组拉力赛车——翼豹555(Impreza 555)。这就是第一代的impreza。相比于力狮再冠军的路上还遥遥无期,那么Impreza便是天生的夺冠大热在芬兰千湖拉力赛的首秀中,芬兰车手阿瑞·瓦塔宁(Ari Vatanen)驾驶翼豹555赛车便赢得了比赛亚军。而在94年开始增加了电子辅助控制系统与更换成倍耐力轮胎供应商...