可变气门正时对柴油机燃烧性能的影响

可变气门正时对柴油机燃烧性能的影响

摘要本文研究了可变气门机构对柴油机燃烧性能的影响规律。减小进气门关闭角可以降低压缩行程的缸内压力和温度,延长着火延迟,造成这一结果的原因是在燃烧之前燃料与进气更加充分的混合。根据不同的特征,可将燃烧分为低温化学反应和燃烧速率更快放热量更多的预混燃烧。试验在一台排量6.4L,BMEP为5bar的8V柴油机上进行。减小进气关闭角有效的降低了烟度(高于90%),改进了燃油消耗(5%),同时NOx排放比US2010年的标准降低0.2g/bhp-hr。排放和燃油消耗的改善是由于缸内温度的控制和燃烧相位的优化。在保持NOx排放不变的前提下,减小进气门关闭角改善了燃油经济性。简介随着柴油机排放法规愈发严格,控制NOx和烟度排放也越来越具有挑战性。为了保持目前的排放水平,需要对发动机进行后处理。为降低与后处理设备相关的燃油消耗,也为了保证设备使用寿命,对降低发动机排放进行了研究。通过研究图1的ϕ-T(当量...